|
| Опыт работы |
|---|
| более 5 лет |
| ООО «Волготрансинвест», с февраля 2007 по март 2009 |
| Должность: | инженер Автокомбината |
| с исполнением обязанностей директора (грузовые перевозки в т.ч. междугородние) - |
|
| СУМЦАТ, с января 2005 по февраль 2007 |
| Должность: | преподаватель Самарского учебно-методического центра автомобильного транспорта |
| (первоначальная подготовка водителей всех категорий и переподготовка‚ обучение на водителей погрузчиков‚ водителей газобалонных автомобилей‚ автослесарей‚ спец. программы по БДД ) - |
|
| ЗАО «СамараПрод», с февраля 2004 по январь 2005 |
| Должность: | инженер |
| - |
|
| ООО «САМП», с января 1999 по февраль 2004 |
| Должность: | исполнительный директор автосервиса |
| Автосервис открывал с «ноля»‚ т.е. устанавливал станки‚ стенды и пр.оборудование‚ изготавливал оснастку и приспособления. Производил подбор специалистов и обучение. - |
|
| Самарское грузовое АТП № 2, с января 1992 по декабрь 1997 |
| Должность: | главный инженер Самарского грузового |
| АТП -2 «Самараавтотранс» (200 автомобилей) - |
|
| Самарский областной учебно-курсовой комбинат, с августа 1989 по сентябрь 1992 |
| Должность: | преподаватель |
| и зам. директора (завуч) Куйбышевского областного учебно - курсового комбината «Куйбышевавтотранс» - |
|
| Автоколонна 1171, с августа 1985 по август 1989 |
| Должность: | начальник производственно-технического отдела автоколонны |
| - 1171 «Куйбышевавтотранс» (700 автомобилей) - |
|
| автоколонна1177, с апреля 1983 по август 1985 |
| Должность: | мастер |
| ОТК автоколонны 1177 «Пензаавтотранс» - |
|
| СМУ, с января 1981 по март 1982 |
| Должность: | главный механик СМУ- |
| 27 «Росторгстроймонтаж» - |
|
| Лесокомбинат, с августа 1978 по январь 1981 |
| Должность: | инженер |
| - механик ремонтной мастерской Лесокомбината (строительство котельной) - |
|
| СМУ, с июня 1970 по июль 1978 |
| Должность: | водитель |
| тр.«Тепломонтаж» (строительство и ремонт промышленных печей‚ котлов и котельных‚ теплотрасс). |
|
| Профессиональные навыки |
| Водительское удостоверение категории А, В, С, Д с 1968 г. Имею личный автомобиль
10. Владение компьютером – на уровне пользователя
11. За время работы в качестве ИТР ( более 30 лет) и в частности (длительное время) главным инженером решал все технические вопросы, связанные с функционированием предприятия, а именно: Обеспечение предприятия электро и тепловой энергией, водой и пр. жизненно важными ресурсами. Занимался монтажем, обслуживанием, ремонтом и поддержанием в рабочем состоянии сетей, систем, установок и оборудования. Заключал договора, рассчитывал лимиты. Руководил и был ответственным за техническое обслуживание и ремонт автотранспорта. Производил учет и контроль за расходованием ГСМ, электро и теплоэнергией, водой (приборы учета – обслуживание, поверки), запасных частей и др. материальных ценностей, составлял отчеты.
Составлял сметы, калькуляции, наряды. Занимался нормированием и оплатой труда. Был ответственным за охрану труда и технику безопасности, занимался вопросами экологии и производственной санитарии. Руководил отделами: снабжения, ПТО, главного механика и энергетика, ремонтной мастерской. Вносил сам и внедрял в производство рационализаторские предложения, занимался внедрением новой техники.
Был аттестован по правилам: техники безопасности, электробезопасности
( до 1000 В), теплоустановкам, кранам и грузоподъемным механизмам, сосудам работающим под давлением.
Имею сертификат преподавателя по контраварийной подготовке водителей, выданного ценром высшего водительского мастерства, института физической культуры и спорта (кафедра экстремальных видов спорта) г. Москва.
В настоящее время пенсионер. Физически и психически здоров. И способен на 100% выполнять работу, согласно своей квалификации знаний и опыта. Не судим. К спиртному равнодушен. |
|
